Hartwicusstraße: Fahrradstraße sorgt für Ärger mit den Anwohnern
Ärger auf der Uhlenhorst. Die Fahrradstraße ist da, nur genutzt wird sie von den Radlern ungern. Diese fahren lieber auf dem Fußweg direkt am Wasser entlang. Das sorgt für Unmut bei der Nachbarschaft, die sich an den CDU-Bezirkspolitiker Gunther Herwig wandte. Auch Herwig kritisiert dieses Verhalten: „Ich finde es enttäuschend, dass
Nichts geht mehr in Klein Borstel! Es fährt kein Bus nach nirgendwo!
Entlang der S- Bahntrasse zwischen der Station Ohlsdorf und Wellingsbüttel liegt auf der einen Seite der Friedhof Ohlsdorf und auf der anderen Seite das Alstertal mit seinem Alsterwanderweg. Somit sind die Stadtteile Klein Borstel mit der S-Bahnstation Kornweg und die Anwohner rund um die S-Bahnstation Hoheneichen gut an den ÖPNV
Verbindungsweg zwischen OXPARK und der Weygandstraße, Bebauungsplan 12
Von Bürgern der Weygandstraße wird ein nicht öffentlicher Spontanweg, der über die Liegenschaft 5595 führt, genutzt. Hierzu wurde ein Stück Flechtzaun aus dem ehemaligen Begrenzungszaun der Krankenhaus Ochsenzoll herausgeschnitten. Dieser führt dann an zwei Garagengebäuden vorbei, die auf der vorgenannten Liegenschaft errichtet sind. Es kommt wiederholt zu Gefahrensituationen im Garagenbereich.
Grün-Rot gegen Kindersitze für StadtRäder – CDU-Antrag gescheitert
Der CDU-Antrag im Verkehrsausschuss des Bezirks Hamburg-Nord für ein Pilotprojekt, Leihfahrräder mit Kindersitzen in Winterhude und Eppendorf auszustatten, ist gescheitert. Die Grün-Rote Mehrheit votierte dagegen. Angeblich sind Fahrradkindersitze eine zu komplizierte Technologie. Caroline Mücke-Kemp, stellvertretende Fraktionsvorsitzende, kritisiert die Haltung der Regierungsfraktion: „Es ist mir unverständlich, dass Grün-Rot gegen ein Fahrradprojekt stimmt,
Was gibt Neues von der Sanierung Wellingsbütteler Landstr.?
Die Wellingsbütteler Landstraße (Bezirk Nord) ist eine wichtige Hauptverkehrsstraße und erfüllt eine großräumige Verbindungsfunktion. Neben einer Sanierung der Fahrbahn ist hier aber auch die Instandsetzung der Fuß und Radwege dringend notwendig und daher zu begrüßen. Die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation hat mit der Drucksache 20-6055 von 8.2018 geantwortet,
Schildbürgerstreich statt Schilderreinigung – Wann, wie, von wem und zu welchen Kosten wird denn tatsächlich gereinigt?
Am 05.08.2020 wurde in der Satiresendung (!) extra 3 das lobenswerte Engagement eines Bürgers in Langenhorn, der im Interesse der Verkehrssicherheit verunreinigte Straßenschilder reinigt, vorgestellt. Ein derartiges Bürgerengagement ist grundsätzlich zu begrüßen, auch unter dem Aspekt, dass Versäumnisse der dafür zuständigen Verwaltungsabteilung sichtbar werden und somit auch die erforderlichen Korrekturen
Chaos bei Webauftritt der Bezirke
Die Uneinheitlichkeit der Webauftritte der Bezirke auf der Seite hamburg.de ist der CDU-Fraktion in der Bezirksversammlung Hamburg-Nord ein Dorn im Auge. Sie hat daher für die nächste Bezirksversammlung einen Antrag gestellt, in dem zum einen ein einheitlicher Webauftritt aller Bezirke gefordert wird. Zudem wird für eine höhere Transparenz geworben, in
Unebene Gehwegplatten und sonstige Stolperfallen
Das Hamburger Wochenblatt berichtet in seiner Ausgabe vom 15. Juli 2020 über den schweren Sturz von Herrn Franz Bröhan wegen Unebenheiten auf dem Gehweg in der Alsterdorfer Straße. Immer wieder berichten die Hamburger Medien über derartige Stürze, die in vielen Fällen nicht nur zu schwersten Verletzungen geführt haben, sondern vor
Webpräsenz des Bezirksamtes und der Bezirksversammlung Hamburg-Nord professionalisieren und Transparenz schaffen
Die Darstellung der Bezirksamtsleitung sowie der Abgeordneten der Bezirksversammlungen variieren auf dem Portal hamburg.de von Bezirk zu Bezirk erheblich. Nicht nur eine einheitliche Darstellung der Bezirke und der handelnden Personen ist im Sinne der Professionalität dringend notwendig, sondern auch ein deutlich erhöhter Informationsgehalt ist im Hinblick auf Transparenz und Bürgernähe
Fällung in der Gertigstraße
Vor dem Haus 14 in der Gertigstraße wurde ein Straßenbaum gefällt, obwohl die Fällgenehmigung zurückgezogen worden war. Als Grund war angegeben worden, dass die Wurzeln des Straßenbaums eine Unfallgefahr darstellen. Nach der Fällung des Baumes sind diese nun aber immer noch vorhanden, und die vermeintliche Unfallgefahr besteht somit weiter.
Corona Pandemie im Bezirk Hamburg-Nord
Die erste Welle der Corona-Pandemie konnte in Deutschland durch entschlossenes Handeln weitgehend unter Kontrolle gebracht werden. Die hohe Bereitschaft in der Bevölkerung, den Empfehlungen und Auflagen zur Vermeidung von weiteren Infektionen zu folgen, war eine wesentliche Grundlage für die bisherigen Erfolge.
Immer mehr unebene Fußwege durch Baumwurzeln – Was tut das Bezirksamt?
In vielen Straßen in Hamburg-Nord, z.B. in Barmbek-Süd in der Heitmannstraße (besonders zwischen Beethovenstraße und Beim Alten Schützenhof) aber auch in der Flotowstraße sind Teile der Fußwege gerade für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen schwer begehbar. Dies liegt hauptsächlich an den immer größer und länger gewordenen Baumwurzeln benachbarter Bäume und den daraus
Beschlossene Sanierung Fahrbahn Ekhofstraße – Wie ist jetzt die Planung?
Der Regionalausschuss Barmbek-Uhlenhorst-Hohenfelde-Dulsberg hat in seiner Sitzung am 28.10.2019 auf Grundlage eines CDU-Antrags einstimmig beschlossen, dass die Fahrbahn in der Ekhofstraße saniert werden soll. In der Stellungnahme des Bezirksamts vom 02.12.2019/Drucksachen-Nr.: 21-0628 (Aktenzeichen 123.50-04) ist u.a. dann zu lesen: „Die bestehenden Längsausrisse und Ausbrüche entlang des Wasserlaufes wurden…im Hinblick auf
Stellenausschreibung Dezernat für Wirtschaft, Bauen und Umwelt. Kleine Anfrage 21-1330 v. Herrn Matthias Busold
Ausweislich des Stellenportals der FHH auf hamburg.de ist die Position des Dezernenten für Wirtschaft, Bauen und Umwelt im Bezirk Hamburg-Nord ausgeschrieben.
Wie sicher sind Radfahrer auf der Fuhlsbüttler Straße?
Seit der Fertigstellung der Radfahrstreifen auf der nördlichen Fuhlsbütteler Str. Ende 2014 ist auch heute noch festzustellen, dass Kraftfahrzeuge mit unverminderter Geschwindigkeit an den wartenden Linksabbiegern (in die Schmuckshöhe) rechts vorbeifahren und dadurch den weißen Streifen des Radfahrstreifens befahren. Dieses Fehlverhalten gefährdet die Radfahrer in glei- cher Fahrtrichtung (stadteinwärts). In